A partir de la caÃda de un rayo que inutilizó al radar del aerropuerto más importante de Argentina. El tráfico aéreo se controla "a mano". El problema no es tanto despegar, sino aterrizar.
¿Qué quiere decir esto? Deben haber fabricado una mano gigante, y la mueven para acá o para allá para dirigir a los aviones que están por aterrizar.Mientras tanto, sale a la pista un señor con largavistas y le dice por radio al piloto.: ¡Te veo,! Ya estás cerca. Subà un poquito, que viene otro Jumbo a la izquierda. ¡No! ¡Tanto no!. Ahora bajá pero despacito... Un poquito más hacia la derecha. No. Me equivoqué, mejor a la izquierda, no. más arriba que viene una avioneta. Me imagino lo que debe ocurrir un dia con niebla....
La ministra de Defensa, Nilda Garré, dice que los aviones no se van a caer porque hay un colchón de 5 minutos entre un vuelo y el otro.¿Ella se animará a subirse?
No sé si lo mejor es cubrir la pista con colchones, por si las moscas ,vió?
En el paÃs de lo atamos con alambre, todo es posible.
Yo me pregunto: Si hay tanto superavit comercial, y el turismo es tan importante para el paÃs, ¿Por qué en lugar de invertir en campañas polÃticas n compran un radar como la gente? SerÃa la mejor campaña. Eso si. La mayorÃa de la gente, que depende de un Plan Trabajar, ni se enterarÃa.
Soy ilusa. A los polÃticos les interesa más un voto que la seguridad aeroportuaria.
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